Siirry pääsisältöön

Hae tästä blogista

S/s Halla XVII

Tämä blogin tarkoituksena on dokumentoida Kotkassa 1908 rakennetun hinaajahöyrylaiva Halla XVII:n vaiheita ja edesottamuksia liittyen aluksen ylläpitoon, liikkumiseen tai jopa aihetta sivuaviin teemoihin.

Tekstit

Näytetään blogitekstit, joiden ajankohta on 2023.

lokakuuta 13, 2023

2023 - stiltje men inte alldeles tyst

Hae linkki
Facebook
X
Pinterest
Sähköposti
Muut sovellukset

Lähetä kommentti

huhtikuuta 11, 2023

2022 oli. 2023 med sina nya äventyr.

Hae linkki
Facebook
X
Pinterest
Sähköposti
Muut sovellukset

Lähetä kommentti

Uudemmat tekstit Vanhemmat tekstit Etusivu

Sisällön tarjoaa Blogger

Halla XVII pähkinänkuoressa

Halla XVII rakennettiin alun perin höyryhinaajaksi Halla osakeyhtiön käyttöön. Alus toimi niin Kotkan vesillä kuin Saimaallakin, hinaten mm. sahatavaraa proomuissa Hallan saarelta redillä odottaville laivoille. Sahan uuden lastauslaiturin ja 7 metrin väylän valmistumisen myötä Halla XVII siirtyi pysyvästi Saimaalle linjahinaajaksi. "Seitsemäntoista" hinasi nippulauttoja Joensuusta Ristiinan kaakkoispuolelle Orraintaipaleeseen, josta tuolloin jo Kymin Osakeyhtiöksi muuttunut omistaja siirsi puutavaraa Saimaalta Kymijoen vesistön puolelle.

60-luvun puolivälissä alukseen tehtiin merkittäviä korjaustöitä, mutta vuosikymmenen loppupuolella se jäi virkaveljiensä tavoin seisomaan. Vuonna 1971 alus siirtyi yksityisomistukseen.

Tekniset tiedot

Rakennuspaikka: Kotkan Rauta Oy, Kotka

Rakennusvuosi: 1908

Rakennusaine: Teräs

Pituus: 21,90 m

Leveys: 4,83 m

Syväys: 2,10 m

Koneen tyyppi: Compound-höyrykone

Koneen teho: 196 ihv

Nopeus: 12 solmua

Kattila: 83 m²

Polttoaine: Puu

Arkistoi

2025 1
- huhtikuuta 1

2023 2
- lokakuuta 1
  - 2023 - stiltje men inte alldeles tyst
- huhtikuuta 1
  - 2022 oli. 2023 med sina nya äventyr.
2021 5
2020 6
2019 6
2018 3
2017 23
2016 44
2015 11

Näytä enemmän Näytä vähemmän

Tunnisteet

1001
111 år1
20151
20161
20171
20193
751
Afrikka1
Ajatuksia1
analys1

Näytä enemmän Näytä vähemmän