--
Tarve telakoida (ei telakoitua, aiheesta muualla) lähti pienestä havaitusta vuodosta perähytin lattian alla. Korjauksen ennustettiin olevan suoraviivainen ja nopea, mutta kuten tavallista tässä varustamossa työmäärä (ja budjetti) ylittyi reilusti. Toistaalta kaikki korjaukset ovat perusteltuja ja Hallasta saadaa entistä ehompi laiva ensivuoden 111-vuotisjuhlallisuuksia ajatellen.
Jo aikaisemmin todettujen korjausten lisäksi löytyi kyljestä vielä vain 2mm ohutta/paksua peltiä, jonka vuoksi vasempaan kylkeen vaihdettiin noin 0,5m2 uutta teräslevyä. Onneksi löytyi nyt eikä rantautuessa. Heikko kohta löytyi, kun pientä pistesyöpymää porattiin kevyesti ja koko pora sujahti pellistä läpi.
Piste syöpymien estämiseksi jatkossa laitoimme pohjaan 13kpl magnesium harkkoja. Usein puhutaan sinkeistä ja todetaan, ettei niistä ole hyötyä Saimaalla. Joka tapauksessa kahdessa vuodessa oli pohjaan tullut (sinkeistä huolimatta) paljon pientä ruostekukkaa. Näin voidaan todeta ettei sinkeistä ole hyötyä (merkittävää), mutta magnesiumia ei tietääksemme moni ole kokeillut vaikka sen pitäisi erityisesti toimia järvivedessä. Edelleen pienempi investointi kuin pohjalevyjen vaihto. Asiasta pohdintaa lisää vaikka täällä.
Etteivät asiat olisi liian helppoja, aikaisemmin hyväksytyn leiman saanut peräsin pääsi uudelleen tarkasteluun. Valitettavasti akseli oli syöpynyt pahoin (etenkin vesirajasta), jonka vuoksi se piti irrottaa ja korjata. Siitä lisää myöhemmin.
