Höyrylaivakesä 2021 oli varsin mainio. Seuraavassa lyhyt tiivistelmä Halla XVII:n tapahtumista, jonka tarkoituksena on ehkä jatkaa tai enemmänkin uudelleen herättää kirjoitusintoa myös tämän blogin osalta. Seuraamme statistiikkaa ja katsotaan kiinnostaako tämä(kään).
Kunnostuskauden merkittävin projekti oli kansirakenteen päädyn uusiminen ja siitä levinneet jatkoprojektit. Muutaman viikonlopun työksi arvioitu hanke kesti lopulta lähes 9 kuukautta ja kiire tuli jopa ehtiä Puumalan kesäregattaan. Onneksi ehdittiin.
Ruostetta ja kaikkea muuta kivaa löytyi eri paikoista ja mm. raakitorvet jouduttiin uusimaan niiden heikon kunnon vuoksi.
Projekti lähti pienestä liikkeelle, kun toisen venetaavetin jalka vuoti kannesta konehuoneeseen ja se oli pakko korjata.
 |
| Venetaavetin jalan alta kansipelti on todellakin ruosteessa |
Kun venetaavetti oli sopivasti jo irroitettu, niin hetkeä (aika montaa sellaista) myöhemmin tilanne olikin jo eskaloitunut pidemmälle eikä takaisin enää voitu kääntyä. Koska Korsteenissa kirjoitetaan asiasta vähän lisää, niin ei paljasteta kaikkea täällä. Ainakaan vielä.
 |
| Kevääseen kuuluvat myös normaalit kunnossapitotyöt piti tehdä, kuten proomun tervaus. |
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti